【Ndustriell designproduktutvikling】 Nytt utstyr for identifisering av radiofrekvenser for kjøretøy
produkt introduksjon
En ny generasjon av kjøretøyradiofrekvensidentifikasjonssystem basert på radiofrekvenskommunikasjonsteknologi med kort rekkevidde.Dette systemet er et trådløst identifikasjonssystem basert på prinsippet om digital kommunikasjon og ved hjelp av integrert enkeltbrikke smalbånds UHF-transceiver.Det grunnleggende arbeidsprinsippet og maskinvaredesignideen til radiofrekvensidentifikasjonssystemet er beskrevet, og flytskjemaet for programdesignskjemaet er gitt.Fra perspektivet til lavt strømforbruk, effektiv identifikasjon og praktisk, er RFID-taggen som passer for kjøretøy designet.Under tilstanden til komplekse veiforhold (trafikert vei), kan den oppnå effektiv gjenkjenning innen 300m, og under betingelse av siktavstand, kan den oppnå effektiv gjenkjennelse innen 500m.
Produktvisning
En ny generasjon av kjøretøyradiofrekvensidentifikasjonssystem basert på radiofrekvenskommunikasjonsteknologi med kort rekkevidde.Systemet består av en kortdistanse trådløs kommunikasjonsenhet for kjøretøy og et basestasjonssystem for å danne et punkt-til-multipunkt trådløst identifikasjonssystem, som kan brukes til kjøretøyidentifikasjon og intelligent veiledning innenfor dekningen av basestasjonen.
Systemmaskinvaren består hovedsakelig av kontrolldel, RF-del og ekstern utvidet applikasjonsdel.Med laveffekt MCU som kontrollenhet, integrert enkeltbrikkes smalbånds UHF-sender/mottaker, innebygd optimalisert designantenne og avansert fotovoltaisk batteristrømforsyning, realiserer høyintegrert kortdistanse trådløs identifikasjon radiofrekvensterminal (OBU).I henhold til de faktiske applikasjonskravene er mange analoge kretser, digitale kretser og mikroprosessorer integrert på én brikke for å gi en "single chip" løsning.
Produktfordel
Strømforsyningsdelen av systemet drives av en kombinasjon av solcellebatteri som daglig arbeidskraftforsyning og litium-ion batteri som reservebatteri.Solenergien brukes til å lade energilagringsbatteriet under forutsetning av god belysning, og en viss mengde belysningstid kan i utgangspunktet møte de daglige arbeidsbehovene til OBU, noe som i stor grad forlenger levetiden til reservebatteriet og levetiden av OBU.
Programmet vedtar modulær design og er skrevet på C-språk.Den er hovedsakelig sammensatt av fire deler: hovedprogrammodul, kommunikasjonsprogrammodul, perifer kretsbehandlingsmodul, avbruddsmodul og minnemodul.Kommunikasjonsprosessen mellom OBU og BSS er delt inn i tre trinn: etablering av koblinger, utveksling av informasjon og frigjøring av koblinger.
RF-brikken er svært integrert, som kan oppnå liten størrelse, lavt strømforbruk og enkel installasjon, og kan brukes til konstruksjon av parkeringsfritt overvåkings- og overvåkingssystem.
